Newsletter du 15 Octobre 2013 Changement de décors : du sable au Jbel Alors qu’on assiste à une lutte des ténors en catégorie moto directement sur l

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Newsletter du 15 Octobre 2013

Changement de décors : du sable au Jbel

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Alors qu’on assiste à une lutte des ténors en catégorie moto directement sur la piste, la catégorie auto n’est pas en reste de surprises et de rebondissements. Il fallait des nerfs solides et un pilotage affuté pour rallier les 240km de l’étape 2 du Rallye OiLibya du Maroc.

Cette nouvelle étape nommée de Jbel et Jbel, assurait un changement de décor radical. Les participants ont eu à faire à des pistes techniques, bien différentes des dunes et du sable de la première spéciale.

C'est à 7h55 que la première moto s'est élancée sur la piste pour franchir le premier Jbel et accéder à fort Zguilma, au sommet du col.

La première spéciale a laissé ses premières traces dans la catégorie MOTO/QUAD : ils sont 9 à ne pas prendre le départ de cette spéciale après une chute sans gravité ou des soucis mécaniques. En catégorie AUTO/CAMION, 3 véhicules étaient non-partants. Parmi eux, le malheureux motard Franck LIBBRECHT n°350 vainqueur de la catégorie Enduro Cup du Maroc 2010 passé tout récemment sur 4 roues, qui a du renoncer à l'épreuve sur casse moteur. Son Prédator, lui avait déjà joué des tours lors de l'Africa Race.

Certains repartiront demain car l'avantage du Rallye OiLibya du Maroc est de permettre à des participants n'ayant pas terminé la spéciale de reprendre la suivante ou celle du sur lendemain sans être exclus. L'organisateur met un point d'honneur à ce qu'un maximum de compétiteurs puissent franchir la ligne d'arrivée du Rallye.

MOTO : les ténors jouent au chat et à la souris

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A ce petit jeu c’est Paulo GONCALVES HONDA HRC RALLY TEAM n°2 qui l’emporte aujourd’hui en 2’50’’22 et avec seulement 17 secondes d’avance sur Marc COMA KTM RED BULL RALLY n°1. BARREDA, parti en premier ce matin, a ouvert la piste à un rythme soutenu mais s’est fait rattraper par GONCALVES et COMA et termine à la 5ème place de cette seconde spéciale. Sam SUNDERLAND HONDA HRC RALLY n°6 parti 7ème dans la spéciale a tenu la cadence pour terminer à la 3ème position de cette spéciale aux couleurs terre et ocre typiquement marocaines. Exploit à ses dires car son terrain de jeu préféré est aux couleurs sable.

C’est un donné pour un rendu, entre HONDA et KTM qui alternent leurs pilotes aux huit premières places. Le Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain est plus que jamais disputé sur les pistes africaines.

Paulo Goncalves, HRC Rally Factory, n°2
« Aujourd’hui c’était une étape difficile piégeuse et avec beaucoup de montagne. Mais j’ai réussi à maintenir un rythme rapide et à rester toujours dans la bonne piste. Finalement j’ai fait une très bonne journée aujourd’hui. Je suis très content de ma HONDA elle marche vraiment très bien. Mais nous avons encore quatre jours de rallye et nous avons encore beaucoup de kilomètres à parcourir, le Maroc est le rallye plus difficile du championnat, il va falloir continuer à rouler avec prudence et concentration. »

Le premier rebondissement de la catégorie moto intervient avec Helder RODRIGUEZ HRC RALLY n°6. L’une des figures de proue du Team HONDA a connu un problème de batterie et a du être tracté jusqu'à la ligne d'arrivée par un TANGO (Moto médicale). Les pénalités prévues dans ce cas évincent RODRIGUEZ du podium, mais il poursuivra pour tenter une victoire d'étape.

Au classement général, GONCALVES prend la tête, suivent BARREDA, COMA, LOPEZ et SUNDERLAND.
En +450cc le n°72 (SALVATIERRA) conforte sa place de premier en terminant 15ème au scrath et avec plus d'une heure d'avance sur ses poursuivants POLLI (n°73) et RECCHI (n°74) dans la catégorie.

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QUAD : les écarts se resserrent

Rafal SONIK sur le YAMAHA n°200, déjà titré champion du monde, obtient sa deuxième victoire d’étape dans la catégorie en 3’34’22 et réalise le 22ème temps au scratch. Mais attention, car c’est dans un mouchoir de poche que figurent les trois leaders du jour. Le français Sébastien Souday TEAM ALL ALL TRACK termine 2e sur son YAMAHA n°206 à seulement 38 secondes derrière. Le Qatari Mohammed ABU-ISSA HT HONDA RALLY RAID n° 201 est 3e à 42 secondes du français et la féminine Camélia LIPAROTI est 4e avec son YAMAHA n°203.

Au classement général, SONIK reste en tête devant SOUDAY et LIPAROTI.

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ENDURO CUP : VAN-PELT JUNIOR toujours devant

Robert VAN-PELT JUNIOR boucle la spéciale en 3h27’59 en leader et en 20ème position du scratch. Il est suivi de Cédric CHALVIN à 9 minutes et par Eric SCHIANO 2 minutes encore derrière.

Philippe DASSE concède aujourd'hui 32 minutes au leader mais maintient sa position de 3ème au classement général à l’issue de cette deuxième étape.

Vincent ALBIRA n°270, vainqueur du Rallye OiLibya du Maroc 2012 en quad est bien parti pour une seconde couronne en catégorie Enduro Cup quad. Cumulant cette année les deux compétitions suite à suite de la BAJA du Maroc et du Rallye, et malgré la pénalité de 3h infligée sur la première spéciale, Vincent est en tête du classement général à ce jour.

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AUTO : ça chauffe pour le leader !

Le tandem TEN-BRIKE/BAUMEL du team WEVERS sur FORD n°300, s'impose aujourd'hui en 2h41’49 avec 48 secondes d’avance sur TERRANOVA/FIUZA et remonte à la 2ème place du classement général Auto. La Mini X-Raid Team n°304 de ces derniers a subi une crevaison à une vingtaine de kilomètres de la fin de spéciale. Le pilote argentin n’a rien lâché pour finir à toute vitesse et s’est arrêté en urgence une fois la zone d’arrivée dépassée. Le pneu, en partie arraché commençait à chauffer sérieusement : il était temps que l’équipage le change.
Les trois autres Mini, n°318 VILLAGRA/PEREZ-COMPANO, n°308 GARAFULIC/PICARD et 306 VASILIYEV/YETVTYEKHOV du X-Raid Team s’emparent des places suivantes.

SYREYJOL/BEGUIN n°309 confirment leur belle performance d’hier et se classent 6e sur leur Buggy CUMMINS privé, il remportent également la catégorie deux roues motrices.

TERRANOVA/FIUZA conserve la 1ère place du général devant TEN-BRIKE/BAUMEL dont le retard est de 7’41. SYREYJOL/BEGUIN se hissent à une belle 3e place.

En catégorie Open SABATIER/ROJAT sur leur Predator n°370 Team BUGG’AFRIQUE signe aujourd’hui encore la meilleur performance, devant la très originale Porsche n°373 des italiens RIZZARDI/CALUBINI du Team JOLLYCAR.

Les leaders de la catégorie T2 sont les kazakhes BEREZOVSKIY/FALKOV (ASTANA, NISSAN n°311). Ils sont suivis du n°338 (CHAHINIAN/RICHAUD) et du n°347 (MOLGO/GORECKI).

En T3 le duo SEAIDAN/LICHTLEUCHTER remporte l’étape sur leur POLARIS XTREME PLUS n°302. Ils sont également les leaders du classement général.

En SSV, le POLARIS n°390 de BALTAZAR/ALARCON du TEAM DES BARROUDEURS, leader de la catégorie roule à merveille et se place à une honorable 48ème place au scratch. Ses poursuivants n'ont pas passé la ligne d'arrivée dans les temps et écopent donc des pénalités associées.

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CAMION

Dans cette étape difficile pour la catégorie, avec des cols à franchir et à descendre dans des pistes caillouteuses, suivies par des pistes étroites avant d'atteindre l'oued, les camions ont tiré leur épingle du jeu.
La leader ne change pas ni pour l’étape ni au classement général. Elisabete JACINTO (secondée par MARQUES/COCHINHO) sur le MAN n°400 termine l’étape avec plus de 20 minutes sur les Néerlandais KOOLEN/VAN DEN GOOBERGH/VAN UDEN.

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Patrick et Corinne Seguin n°351 : une histoire de moteur et de coeur

Le Rallye Raid est une passion pour ce couple Bordelais fidèle au Rallye Raid.
A 60 ans passés plus rien n'arrête ce couple uni dans la vie quotidienne comme en course. Au volant de leur Toyota FJ Cruiser entièrement transformé par Aquitaine 4x4, Corinne et Patrick ont a coeur de courir en France et à l’étranger sous les couleurs de « Moteur pour la Vie ». Ils reversent 20% de leur budget au profit de l’association Mécénat Chirurgie Cardiaque qui opère en France des enfants atteints de graves malformations cardiaques.

C'est au km40 de l'étape des Jbels que les soucis ont commencé.

Patrick et Corinne Seguin - n°351
« Aujourd’hui, on a eu des problèmes de boitiers électroniques qui nous a mis en défaut au niveau moteur et donc on a commence a tourner sur 5 cylindres puis 4 puis 3 puis 2 et au km 40 le moteur s’est arrête. On a réussit a repartir jusqu’au km80 et ensuite plus rien. On a donc pris le joli camion balais de l'organisation pour la première fois ; expérience unique et un peu vomitoire car nous sommes installés dans une caisse hermétique à l'arrière du véhicule. L’an dernier nous avions abandonnés le dernier jour a 50 km de l'arrivée avec un pont cassé. Cette année on a fait une journée et demie, nous sommes donc très déçus de ne pas terminer cette très belle course du Rallye OiLibya du Maroc.»

Interviews

Joan Barreda, HRC RALLY FACTORY, HONDA, n°23 – 5e de l’étape 2
« C’était difficile aujourd’hui, j’ai essayé de rouler vite après les premiers kilomètres mais c’était toujours difficile. Goncalves et Coma sont revenus derrière j’ai essayé de tenir un gros rythme pour rester devant car je les ai vu qui étaient remontés sur moi. J’ouvrais la piste donc je faisais la trace, la navigation n’était pas évidente mais je n’ai pas fait d’erreur. Demain (mercredi 16 octobre) je partirai derrière et j’espère faire une bonne étape. »

Marc Coma, KTM RED BULL, n°1- 2e de l’etape 2, moto

« La spéciale d’aujourd’hui était complètement différente de celle d’hier, c’était tout le temps sur des terrains accidentés ce n’était pas une spéciale rapide. je suis vraiment content d’être aussi bien placé aujourd’hui. Je progresse de jour en jour et j’espère me retrouver sur le podium à la fin du Rallye »

Sam Sunderland, HONDA HRC Rally, n°6 – 3e de l’étape 2, moto

« Aujourd’hui la spéciale était bien, avec beaucoup de rochers. La navigation n’était pas facile et il fallait faire beaucoup d’effort pour aller vite. Ca ira mieux pour moi quand on retrouvera le sable et les dunes car ce sont mes terrains préférés. »

Stéphane HENAFF, SHERCO, n°54
« Mon objectif en m’engageant était de découvrir le rallye, avec cette première journée c’est chose fait. J’ai eu des soucis de navigations et techniques. Nous évoluons dans de beaux paysages mais je n’ai pas trop le temps de voir. »

Frédéric Bordet, KTM, n°56
« Je n’ai aucun objectif en terme de place, tout ce que je souhaite c’est rallier l’arrivée. Le premier jour a été compliqué pour moi, mais je reste positif et je suis vraiment content d’être là ! »

Laurent Legendre, KTM, n°257
« J’ai pour objectif de finir ce rallye et premier du challenge marocain. J’avais déjà participé à la Baja du Maroc l’année dernière et j’ai voulu faire le Rallye OiLibya du Maroc. J’ai l’habitude de rouler ici je connais ce type de piste et je me fais plaisir. »

Pascal MAIMON, WEVERS, FORD n°319
« Notre objectif ici au Maroc c’est de bien valider la voiture du Team WEVERS pour le Dakar. Mon pilote a bien franchi les dunes dans la première étape, dans l’ensemble cela s’est bien passé. Nous sommes ici pour roder l’équipage, car nous n’avons fait qu’une course de moindre envergure précédemment. »

Clémence Joyeux, Women’s Sport & Nature, TOYOTA, n°337
« Le première journée a été top. Nous n’avons pas eu de gros problèmes ni de navigation, ni de conduite, ni de casse donc c’était une très bonne journée. Notre objectif est d’aller au bout de ce rallye dans un premier temps, ensuite si on peut faire une performance dans notre catégorie nous ne nous en priverons pas. Mais cela n’est pas une finalité, nous prenons les choses au jour le jour en espérant finir le rallye sans casse et dans le temps imparti tous les jours ».

Nicholas JACOBS, BUGG AFRIQUE, PREDATOR, n°371
« C’est notre premier rallye raid et ce Rallye OiLibya du Maroc me semblait le plus marrant à faire. Lors de la première étape nous avons dû nous arrêter 5 fois pour un problème mécanique récurrent. Mais nous sommes contents d’être là. »

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Galerie photo du Rallye OiLibya

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Sur SPORT+ aux dates suivantes :
* Mercredi 16/10 à 00h00
* Jeudi 17/10 à 23h45
* Vendredi 18/10 à 00h30
* Samedi 19/10 à 00h15
Les redifusions des clips auront lieu chaque matin à 7h30

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Sur MOTORS TV diffusera également les images du Rallye OiLibya du Maroc dès le samedi 16 novembre (1ère diffusion France) et dès le vendredi 22 novembre pour la 1ère diffusion UK & Europe.

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